| Denomimaçao Especifica: | Corrediça de Stephenson ou modelo de ferro de corrediça de mudança de marcha em máquinas de vapor |
| Descrição: | Na distribuição Stephenson, distinguem-se os modelos de hastes direitas ou de hastes cruzadas. A sua principal originalidade é incorporação de uma corrediça onde se articulam duas hastes ligadas associadas a dois excêntricos, um para imprimir movimento de vai e vem à gaveta de distribuição de vapor, outro para mudar o sentido da marcha do sistema. É assim possível fazer variar a expansão do vapor, mesmo em movimento, e também o sentido de marcha conforme a posição do botão no setor dentado. |
| Finalidade: | Utilizado para fins didáticos. A corrediça Stephenson, tal como a Walschaerts, é adequada a motores Compound. |
| História do Objecto: | Robert Stephenson (1803 –1859), filho único de George Stephenson, a quem vulgarmente é atribuído o título de “criador da locomotiva”, Robert Stephenson foi um engenheiro civil inglês que se notabilizou pela construção de locomotivas, como a Rocket, e de diversas redes ferroviárias no Reino Unido. Ficou também famoso como construtor de pontes, nomeadamente a High Level Bridge em Newcastle upon Tyne (1849), e como membro do parlamento britânico. |
| Localização: | Exposição |
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| Tipo de Material: | madeira e metais | |||||
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| Época / Periodo Cronológico: | |
| Século(s): | - |
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| Modo de Incorporaçao: | Aquisição |
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